天津火车站改扩建工程项目是2008年北京奥运会重点配套工程，是目前国内乃至亚洲最复杂的综合交通枢纽工程。扩建后，天津火车站成为亚洲最具 规模的 火车站，总建筑面积约18．5万平方米，与京津城际铁路在2008年8月1日同时投入运营，北京至天津全程直达运行时间控制在30分钟内，列车最小行车间 隔为3分钟，这是我国首条自主设计建造、具有国际一流水平的高速城际铁路，集多种运输方式于一体的现代化综合交通枢纽。
火车站作为长期服务的基础设施，它是城市的百年基业。空间设计要充分考虑长期的运营变化与影响。还需要考虑建筑与技术，形式与结构，人与自然的协调关 系。建筑设计的大体量的采光天井、大面积的玻璃幕墙结构，增加了充分的自然采光，是节能环节的重要改进，也因而让人们与自然不再被生硬地分开。透过玻璃人 们能更舒服自然地感知外界，无论阳光云雨，日升日落。因此，室内照明不应是刻板僵化的，它应能遵循外界的变化并做出合理的反应。每天二十四小时，每年三百 六十五天，利用照明的回路设置，将不同区域的照明进行简单的分区管理，充分利用自然所赋予我们的宝贵资源。
此外，照明设计针对天津站的规模尺度，设定理性的标准，使用高效节能的光源及设备，利用严格的布光技术及精确的计算，将空间照明设备减少到最 低，降低了大量的前期投入成本及能源消耗。相信人类对于自然生态的尊重，也会得到自然更加无私的回馈。
雷士照明结合天津火车站的功能和建筑物设计元素，用灯光突出建筑的宏伟气势和现代感，在候车大厅、通道上等公共区域，营造宽敞明亮、舒适安全的照明环 境，突显空间的立体效果和延伸感。将天津火车站这一现代化的交通工程呈现出独特的气质，树立了火车站建设的新标杆，与科技、人文的北京2008奥运会融入 一体。
