上海黄浦江两岸景观灯光工程
工程设计： 上海亚明、纵横广告
2010年的世博会,上海将向世界展开自己的精彩画卷,黄浦江则是其中最浓墨重彩的一笔。籍世博契机,黄浦江现有2公里的核心景观区域将延伸至 约10公里,形成从东方渔人码头、国际客运中心、半岛酒店、十六铺新水上世界直至世博园的景观长卷。 夜景,黄浦江的魅力所在,是上海城市形象的重要标志。目前,黄浦江两岸景观灯光主要集中在外滩、小陆家嘴核心区域,其他地区则比较有限,亟需进一步加强两 岸灯光的建设,提升浦江夜景的整体水平。
黄浦江两岸的新老建筑记载着上海百年巨变的历史,见证了上海城市建设和发展。本次设计以浦江两岸的建筑群体为重点。
建筑的设计策略是把握美观与节能的平衡。约560座的建筑构成浦江两岸体量最大,最能体现现代化城市特征的重要景观,全部点亮固然壮观,但不符合节能 和美学要求。采取相应的策略是：
1、分层分类：按照离开江面由近到远以及景观价值,将沿江建筑分为三个层次,第一、二层为重点照明部分,第三层次为次要部分。对重点区域内有特 色的建筑进行立面装饰;居民住宅则强调功能性照明,对大楼通道、电梯井道以及阳台采用功能性照明。
2、分时控制：建筑照明分节日、日常两种模式,日常模式下,上海风貌区全开,其他区域灯光减半;节日模式下,全部开放。
3、节能光源：使用新技术新光源,重点使用LED、节能灯等高效节能的光源。
4、色彩定位：历史建筑、住宅建筑多使用暖色调,现代建筑以冷色调为主。
5、维护管理：按照“城市照明健康、高效、科学发展”的指导思想,黄浦江两岸的建筑照明应遵循“节能、环保”的原则,采用日常和节日两种模式, 由市、区景观灯光管理部门统一管理。
南浦大桥和杨浦大桥是“浦江一线”景观的两端,如果能够进行具有创意的照明设计,既可以打造黄浦江游览的两个景观高潮,同时又能起到烘托世博场 馆的效果。为此,灯光设计师们对这两处景观给予了更多的关注。南浦大桥是世博园区的水上“大门”,日常模式下以静态为主,桥墩用白色和金色两种泛光照明, 形成“金色大门”的效果,桥索根部用LED桥索灯照亮。杨浦大桥是游轮进入上海城区的“第一印象”,又处在工业文化区,日常模式下也以静态为主,桥墩用白 色泛光照明,还原桥墩本来的红色,桥索根部用LED桥索灯照亮,高度可在150米范围内调节,并可根据需要,用不同的色彩来表现不同主题。在周末或节日晚 上,可以定时上演灯光秀,借助大桥为载体,冷焰火和七彩的光线横跨江面,错落交替,将吸引大量游客,促进区域节日经济。
